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이 사례 연구는 캐나다의 자동차 개조 고객을 위한 맞춤형 빌렛 알루미늄 흡기 매니폴드 개발을 다룹니다. 프로토타입은 주조로 생산되거나 여러 용접 섹션으로 조립되는 대신 5축 CNC 장비를 사용하여 6061-T6 알루미늄의 견고한 블록으로 가공되었습니다.
최초의 맞춤형 탄소섬유 자동차 엠블럼 프로젝트가 성공적으로 완료된 후, 미국 고객은 업데이트된 재료 및 마감 요구 사항으로 반복 주문을 했습니다. 새로운 주문에는 무광택 외관의 T300 3K 트윌 탄소 섬유로 제조된 여러 맞춤형 엠블럼 프로필이 포함되었습니다. 모따기된 모서리를 칠하고 접착 표면을 칠하지 않은 원래 주문과 달리 반복 주문에서는 양면에 투명 코팅을 지정했습니다. 다양한 엠블럼 기하학에는 날카로운 외부 팁, 좁은 연결 섹션, 곡선 프로필 및 여러 내부 컷아웃이 포함되어 있어 주의 깊은 CNC 가공, 가장자리 준비 및 코팅 제어가 필요했습니다.
이 사례 연구는 미국 고객을 위해 제작된 맞춤형 탄소 섬유 자동차 엠블럼을 보여줍니다. 엠블럼은 광택 있는 T300 3K 트윌 탄소 섬유로 제작되었으며 CNC 조각 및 절단 기계를 사용하여 정밀하게 절단되었습니다. 복잡한 프로파일에는 날카로운 모서리, 좁은 부분, 세심한 가공이 필요한 모따기 모서리가 포함되었습니다. 고객의 요구 사항에 따라 모따기된 표면은 도색되었으며 접착면은 도색되지 않은 상태로 남겨두고 차량에 접착 설치를 준비했습니다.
3축, 4축 및 5축 CNC 가공 중에서 선택하면 부품 복잡성, 설정 요구 사항, 가공 효율성, 표면 품질, 리드 타임 및 전체 비용에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다. 그러나 축이 많다고 해서 자동으로 가공이 더 좋아지는 것은 아닙니다. 비교적 간단한 브래킷, 하우징, 플레이트 또는 고정 장치의 경우
부품당 CNC 가공 비용은 주문 수량에 따라 크게 달라질 수 있습니다. 실제 6061-T6 알루미늄 브래킷 예에서 단가는 프로토타입 하나당 약 $38.70에서 100개당 $8.00, 500개당 $6.10으로 떨어졌습니다. 그 이유는 주로 프로그래밍, 설정, 고정 및 첫 번째 부품 검사 비용이 희석되기 때문입니다. 그러나 재료, 가공 시간, 툴링, 마무리 및 검사가 주요 비용이 되면서 절감 효과는 결국 일정해집니다.
이 사례 연구는 캐나다의 자동차 개조 고객을 위한 맞춤형 빌렛 알루미늄 흡기 매니폴드 개발을 다룹니다. 프로토타입은 주조로 생산되거나 여러 용접 섹션으로 조립되는 대신 5축 CNC 장비를 사용하여 6061-T6 알루미늄의 견고한 블록으로 가공되었습니다.
