CNC 가공 부품에 대한 ISO 2768 공차 가이드

ISO 2768은 개별 공차 표시 없이 치수에 대한 일반 공차를 정의하기 위해 엔지니어링 도면에 널리 사용됩니다. CNC 가공 부품의 경우 모든 기능에 별도의 ± 공차를 할당하지 않고 중요하지 않은 치수를 제어하는 ​​실용적인 방법을 제공합니다.

그러나 ISO 2768은 모든 치수의 허용 편차가 동일하다는 것을 의미하지는 않습니다. 적용 가능한 공차는 선택한 클래스, 공칭 치수, 기능 유형 및 도면에 참조된 표준 버전에 따라 달라집니다.

이 가이드에서는 ISO 2768 공차 등급, 참조 값, 도면 표기법 및 CNC 가공의 실제 적용에 대해 설명합니다 . 또한 ISO 2768-2의 상태, ISO 22081의 역할, 엔지니어가 개별 공차 또는 기하학적 요구 사항을 지정해야 하는 경우를 명확히 합니다.

빠른 답변: ISO 2768-1:1989에 따라 클래스 m으로 제어되는 50mm 선형 치수의 일반 공차는 ±0.3mm입니다. 동일 등급 이하의 10mm 치수의 공차는 ±0.2mm입니다. 이 값은 관련 일반 공차가 지정되고 개별 공차가 이를 무시하지 않는 경우에만 적용됩니다. 기능적 특징에는 더 엄격하고 별도로 정의된 요구 사항이 필요할 수 있습니다.

ISO 2768이란 무엇이며 CNC 가공에 사용되는 이유는 무엇입니까?

ISO 2768은 엔지니어링 도면을 단순화하는 데 사용되는 일반 공차 표준입니다. 모든 치수 옆에 공차를 지정하는 대신 설계자는 도면 메모나 제목 블록에서 적용 가능한 표준 및 공차 등급을 참조할 수 있습니다.

이 접근 방식은 기술 도면을 더 쉽게 읽을 수 있도록 유지하면서 허용 가능한 제조 변형을 정의하는 데 도움이 됩니다.

예를 들어, CNC 가공 알루미늄 하우징에는 여러 가지 전체 치수, 포켓 깊이, 외부 프로파일, 장착 구멍 및 모따기가 있을 수 있습니다. 일부 기능은 어셈블리나 성능에 영향을 미치는 반면 다른 기능은 구성 요소의 일반적인 모양만 정의합니다.

이러한 모든 기능에 동일한 엄격한 공차를 적용하는 것은 불필요한 경우가 많습니다.

일반 공차 참고 사항을 사용하면 중요하지 않은 치수가 설정된 공차 등급을 따를 수 있습니다. 더 까다로운 기능은 해당 기능에 따라 개별 공차를 받을 수 있습니다.

ISO 2768이 엔지니어링 도면에서 작동하는 방식

전통적인 도면에는 다음 메모가 포함될 수 있습니다.

일반 공차: ISO 2768-m

ISO 2768-1의 1989년판에서 문자 m은 적용 가능한 선형 및 각도 치수에 대한 중간 일반 공차 등급을 나타냅니다.

치수에 개별 공차 표시가 없는 경우 관련 일반 공차는 공칭 치수 및 해당 참조 테이블에서 결정될 수 있습니다.

다음 치수의 도면을 고려하십시오.

• 전체 길이: 100mm

• 전체 폭: 50mm

• 포켓 깊이: 12mm

• 정밀 보어: Ø12 H7

도면이 ISO 2768-1:1989 클래스 m을 참조하는 경우, 처음 3개 치수는 해당 표준 범위에 속하고 다른 요구 사항이 이를 무시하지 않는 한 적용 가능한 일반 공차 값에 대해 평가될 수 있습니다.

그러나 Ø12 H7 보어에는 자체 맞춤 기반 크기 사양이 있습니다. 이는 일반적으로 허용되지 않는 차원으로 취급되기보다는 해당 특정 요구 사항에 따라 평가되어야 합니다.

이러한 구별은 CNC 제조 지침과 검사 보고서를 준비할 때 필수적입니다.

CNC 제조업체에 일반 공차가 중요한 이유

일반 공차는 제조업체와 구매자가 개별적으로 공차가 없는 치수를 일관되게 해석하는 데 도움이 됩니다.

그들은 다음을 지원할 수 있습니다:

• 엔지니어링 팀과 제조 팀 간의 보다 명확한 커뮤니케이션

• 보다 일관된 인용 가정

• 도면 복잡성 감소

• 중요하지 않은 치수의 실질적인 제어

• 보다 효율적인 가공 및 검사 계획

• 차원적 수용에 대한 이견이 적음

그러나 ISO 2768은 가공능력을 보장하지 않습니다..

도면이 특정 클래스를 지정한다고 해서 모든 기계, 재료 또는 구성 요소 형상이 해당 요구 사항을 경제적으로 충족할 수 있다는 의미는 아닙니다.

제조업체는 여전히 도구 접근, 재료 거동, 워크홀딩, 부품 강성 및 필수 검사 방법을 고려해야 합니다.

프로젝트별 제조 역량에 대해서는 NAITE TECH를 참조하세요. 맞춤형 CNC 가공 서비스.

ISO 2768 표준 상태: 파트 1, 파트 2 및 ISO 22081

참조된 표준 버전을 이해하는 것은 기존 CNC 도면으로 작업할 때 특히 중요합니다.

현재 발행 상태는 다르지만 여전히 많은 기술 문서에서 ISO 2768-1과 ISO 2768-2를 함께 참조하고 있습니다.

2026년 10월 22일 현재 ISO 간행물의 상태는 다음과 같습니다.

출처: ISO 공식 표준 카탈로그. 2026년 10월 22일에 확인된 상태입니다.

ISO 2768-1:1989 - 일반 치수 공차

ISO 2768-1:1989는 해당 범위에 포함되는 치수에 대해 네 가지 공차 등급을 설정합니다.

• f — 괜찮음

• m — 중간

• c — 거친

• v — 매우 거침

이 표준에는 1989년판의 선형 치수, 각도 치수 및 지정된 파손 모서리 치수에 대한 참조 테이블이 포함되어 있습니다.

일반적으로 가공된 부품과 가공된 부품의 도면에서 참조됩니다.

기존 도면이 ISO 2768-1:1989를 지정하는 경우 공차는 적용 가능한 도면 메모 및 계약 요구 사항과 함께 해당 버전에 따라 해석되어야 합니다.

공식 참조: ISO 2768-1:1989.

ISO 2768-2:1989 — 철회된 기하학적 공차 표준

ISO 2768-2:1989는 이전에 개별 기하 공차 표시가 없는 형상에 대한 일반 기하 공차를 정의했습니다.

세 가지 공차 등급을 사용했습니다.

• 시간

• 케이

• 엘

이러한 클래스는 와 같은 결합 도면 노트에 나타납니다. ISO 2768-mK .

ISO는 2021년 2월에 파트 2를 철회했으며 ISO 22081:2021이 대체 버전으로 확인되었습니다.

그러나 표준을 철회하더라도 이전에 발행된 모든 엔지니어링 도면을 자동으로 사용할 수 없게 되는 것은 아닙니다.

레거시 도면의 경우 엔지니어링 및 구매 팀은 원래 참조된 버전을 식별하고 계약상 승인 요구 사항을 설정하며 업데이트된 도면이 필요한지 확인해야 합니다.

공식 참조: ISO 2768-2:1989 — 철회됨.

ISO 22081:2021 - 일반 기하학적 사양

ISO 22081:2021은 ISO GPS 시스템 내에서 일반 기하학적 사양과 일반 크기 사양을 정의하고 해석하기 위한 규칙을 제공합니다.

엔지니어가 적용 가능한 모든 기능에 개별 기하 공차 표시를 배치하지 않고 일반적인 기하 요구 사항을 정의하려는 경우에 적합합니다.

그러나 ISO 22081은 단순히 ISO 2768-2의 H, K, L 클래스를 재현하지 않습니다.

따라서 기존 ISO 2768-mK 메모는 로 대체되어서는 안 됩니다 . ISO 22081 도면의 기하학적 사양 전략을 검토하지 않고 자동으로

설계자는 적절한 일반 기하학적 요구 사항, 데이텀 관계 및 개별적으로 지정된 중요 특성을 설정해야 할 수도 있습니다.

공식 참조: ISO 22081:2021.

새로운 ISO 2768 버전에서 변경된 사항은 무엇입니까?

ISO는 ISO 2768-1:1989를 대체할 개정판을 준비하고 있습니다.

게시된 개정 정보는 문서를 현재 ISO 기하학적 제품 사양 시스템에 맞추기 위한 변경 사항을 식별합니다.

또한 초안에서는 파손된 모서리, 외부 반경 및 모따기 높이에 대한 이전 일반 공차 조항의 제거를 포함하여 표준 범위에 대한 변경 사항을 식별합니다.

이 기사의 기술 검토 당시 개정판은 여전히 ​​출판 중으로 표시되었습니다..

새로운 엔지니어링 도면의 경우 개정된 요구 사항을 채택하기 전에 실제로 게시되고 고객이 요구하는 버전을 확인하십시오.

공식 상태: ISO 2768 — 에디션 2.

엔지니어링 요점: 'ISO 2768'이라는 단어만으로 공차 값을 해석하지 마십시오. 참조 버전, 선택한 공차 등급 및 도면별 요구 사항이 명확해야 합니다.

ISO 2768 공차 등급 및 참조 테이블

ISO 2768-1:1989는 적용 가능한 선형 및 각도 치수에 대한 네 가지 일반 공차 등급을 정의합니다.

클래스는 공칭 크기 또는 관련된 각도 기능에 따라 다양한 허용 편차를 제공합니다.

ISO 2768-f, m, c 및 v: 차이점은 무엇입니까?

이러한 설명은 특정 제조 공정의 능력이 아닌 상대적 공차 수준을 설명합니다.

정밀한 도면이 자동으로 모든 정밀 조립에 적합한 것은 아닙니다. 마찬가지로 중간 수준 도면에는 개별적으로 허용되는 구멍, 표면 또는 기타 고정밀 기능이 포함될 수 있습니다.

구성 요소의 기능 및 제조 요구 사항에 따라 적절한 클래스를 선택해야 합니다.

ISO 2768-1 선형 공차 참조

공칭 치수가 더 큰 크기 범위로 이동함에 따라 허용 편차가 증가합니다.

예를 들어 다음 값은 50mm 선형 치수 에 적용됩니다. ISO 2768-1:1989에 따라

ISO 2768-1:1989의 공칭 크기 범위가 30mm에서 최대 120mm에 이르는 대표적인 예입니다.

이 예는 공차 등급이 중요한 이유를 보여줍니다.

도면에 ISO 2768이 언급되어 있기 때문에 50mm 치수에는 ±0.1mm 또는 ±0.2mm의 공차가 자동으로 적용되지 않습니다.

선택한 클래스에 따라 적용 가능한 편차가 결정됩니다.

ISO 2768-m 공차 예

중급은 CNC 엔지니어링 도면에서 자주 발생합니다.

다음 대표적인 치수는 공칭 크기에 따라 일반적인 허용 편차가 어떻게 변하는지 보여줍니다.

참조: ISO 2768-1:1989, 중간 등급. 이는 전체 표준 표가 아닌 선택된 예입니다.

예를 들어 공칭 전체 길이가 150mm인 기계 가공 하우징을 생각해 보십시오.

치수가 ISO 2768-1:1989 클래스 m에 적용되는 경우 적용 가능한 일반 편차는 ±0.5mm입니다.

해당 허용 크기 범위는 다음과 같습니다.

149.50mm ~ 150.50mm

어셈블리에 훨씬 더 긴 전체 길이가 필요한 경우 엔지니어는 적절한 개별 공차를 지정해야 합니다.

전체 크기 범위 및 경계 조건에 대해서는 단축된 온라인 참조에만 의존하기보다는 해당 게시된 ISO 표준을 참조하십시오.

ISO 2768 각도 공차

ISO 2768-1:1989는 적용 가능한 각도 치수에 대한 일반 공차도 제공합니다.

선형 공차와 달리 허용 각도 편차는 각도와 관련된 짧은 변의 길이를 사용하여 선택됩니다.

예를 들어, 1989년판에서 짧은 변이 10mm보다 크고 50mm를 넘지 않는 기능의 경우:

이는 밀리미터 편차가 아닌 각도 편차입니다.

표면의 평탄도나 구멍 패턴의 기하학적 위치를 직접 지정하지는 않습니다.

각도 관계가 기능적으로 중요한 경우 개별 각도 또는 기하학적 사양이 더 적절할 수 있습니다.

1989년 버전의 모따기 및 가장자리 반경

ISO 2768-1:1989에는 외부 반경 및 모따기 높이를 포함하여 특정 파손 모서리 치수에 대한 별도의 참조 테이블이 포함되어 있습니다.

해당 표의 허용 편차는 일반적인 선형 치수 표와 다릅니다.

예를 들어, 1989년 판에서는 파손된 가장자리 규정에 포함된 2mm의 공칭 모따기 높이가 클래스 m에 대해 ±0.2mm의 일반적인 편차를 갖습니다.

이를 동일한 등급의 일반 2mm 선형 치수에 적용되는 ±0.1mm 편차와 혼동해서는 안 됩니다.

엔지니어는 다음 사항도 구별해야 합니다.

• 모따기 높이 또는 크기

• 모따기 각도

• 외부 모서리 반경

• 내부 코너 반경

• 일반 디버링 또는 모서리 절단 지침

이는 반드시 동일한 방식으로 제어되는 것은 아닙니다.

개정된 ISO 2768 버전에서는 파손된 모서리 공차 처리 방법이 변경되었으므로 설계자는 기록된 모따기 또는 반경 값을 적용하기 전에 참조 버전을 식별해야 합니다.

기능적 모따기, 씰링 모서리, 조립 리드인 및 엄격하게 제어되는 반경의 경우 일반적으로 필요한 치수를 직접 지정하는 것이 더 명확합니다.

도면에서 ISO 2768-m 및 ISO 2768-mK는 무엇을 의미합니까?

두 가지 일반적인 도면 메모는 ISO 2768-m 과 ISO 2768-mK 입니다..

유사해 보이지만 역사적으로 공차 요구 사항의 다양한 조합을 참조했습니다.

ISO 2768-m: 일반 치수 공차

표기법은 ISO 2768-m 전통적으로 ISO 2768-1에 따른 일반 치수 공차의 중간 등급을 식별하는 데 사용됩니다.

이는 참조 표준에 포함된 선형 및 각도 치수에 적용 가능한 일반 공차를 제공합니다.

이는 모든 치수가 ±0.1mm로 제어된다는 의미는 아닙니다.

예를 들어:

• 10mm → ±0.2mm

• 50mm → ±0.3mm

• 150mm → ±0.5mm

이러한 예는 ISO 2768-1:1989 클래스 m을 기반으로 합니다.

공칭 치수에 따라 적용되는 허용 편차가 결정됩니다.

ISO 2768-mK: 치수 및 기존 기하학적 공차

기존 도면에서 ISO 2768-mK는 두 가지 요소를 결합합니다.

m: ISO 2768-1:1989에 따른 중간 치수 공차 등급입니다.

K: 이전 ISO 2768-2:1989에 따른 기하 공차 등급입니다.

역사적으로 이 표기법을 통해 엔지니어는 컴팩트 도면 메모에서 일반 치수 및 특정 일반 기하 공차 요구 사항을 모두 식별할 수 있었습니다.

그러나 ISO 2768-2는 이후 철회되었습니다.

고객이 ISO 2768-mK 로 표시된 레거시 도면을 보내는 경우 제조업체는 ISO 22081을 사용하여 K 클래스를 자동으로 재해석해서는 안 됩니다.

대신 원본 표준판을 확인하고 역사적 기하학적 조항이 계약상 적용 가능한지 여부를 확인하세요.

도면이 수정되는 경우 설계 당국은 적절한 현재 사양 전략을 수립해야 합니다.

예: CNC 도면 제목 블록 읽기

다음과 같은 단순화된 도면 정보를 고려하십시오.

이 예에서는 일반 공차 메모가 개별 공차 표시 없이 적용 가능한 치수를 제어합니다.

이는 보어 공차, 정의된 구멍 위치 요구 사항 또는 기타 별도로 지정된 특성을 무시하지 않습니다.

오래된 엔지니어링 도면을 검토할 때 제목 블록의 메모는 단순한 제조 제안이 아니라 도면 사양의 일부라는 점을 기억하십시오.

제안된 변경 사항은 생산 전에 고객이나 설계 당국과 합의해야 합니다.

실제 예: CNC 가공 알루미늄 하우징의 ISO 2768

일반 공차가 어떻게 사용되어야 하는지 설명하기 위해 CNC 밀링으로 제조된 가상의 6061-T6 알루미늄 하우징을 고려하십시오.

구성요소에는 외부 프로파일, 가공된 포켓, 정밀 보어, 장착 구멍, 밀봉 또는 위치 지정 표면이 포함되어 있습니다.

도면은 ISO 2768-1:1989 클래스 m을 참조합니다. 개별 공차 없이 적용 가능한 치수에 대해

이는 문서화된 고객 프로젝트나 실제 NAITE TECH 검사 결과가 아닌 예시적인 엔지니어링 사례입니다.

치수 및 공차 요구사항 예시

처음 3개 치수는 선택한 일반 공차가 적용되는 일반 선형 치수의 예입니다.

나머지 기능에는 추가 엔지니어링 고려 사항이 필요합니다.

일반 치수: 전체 크기 및 포켓 깊이

전체 길이의 경우:

60±0.30mm

허용되는 크기 범위는 다음과 같습니다.

59.70~60.30mm

하우징 깊이의 경우:

20±0.20mm

허용되는 깊이 범위는 다음과 같습니다.

19.80~20.20mm

이는 더 이상 특정 도면 요구 사항이 적용되지 않는다는 가정 하에 명시된 에디션 및 클래스에 따른 유효한 예입니다.

제조업체는 생산 및 검사를 계획할 때 치수 허용 범위를 식별하는 데 이를 사용할 수 있습니다.

그러나 부품이 엄격하게 제어되는 조립 범위 내부에 맞아야 하는 경우 전체 하우징 치수에도 개별 공차가 필요할 수 있습니다.

따라서 일반 공차 선택은 제품의 기능을 따라야 합니다.

정밀 보어에는 개별 사양이 필요합니다.

하우징에 베어링이나 정렬 구성요소를 배치하는 데 사용되는 보어가 포함되어 있다고 가정해 보겠습니다.

일반적인 ISO 2768-m 공차는 너무 넓어 의도한 맞춤을 설정할 수 없습니다.

대신, 도면에는 결합 부품 및 조립 요구 사항에 따라 선택된 적절한 ISO 제한 및 맞춤 지정과 같은 필수 보어 크기 공차가 지정되어야 합니다.

해당 보어의 해당 위치나 방향에도 기하학적 제어가 필요할 수 있습니다.

관련 제조 공정에는 정밀 보링, 리밍 또는 기타 마무리 작업이 포함될 수 있습니다.

공급업체는 선택한 프로세스가 필요한 결과를 얻을 수 있는지, 그리고 적절한 측정 방법을 사용할 수 있는지 확인해야 합니다.

장착 구멍 위치 및 기준 참조

알루미늄 하우징에 있는 4개의 장착 구멍을 고려하십시오.

이러한 구멍이 단순히 넉넉한 나사 간격을 제공하는 경우 상대적으로 넓은 변형이 허용될 수 있습니다.

하우징을 정밀 조립품과 정렬하는 경우 구멍 위치에 더 엄격한 제어가 필요할 수 있습니다.

데이텀 기반 위치 사양은 구멍 패턴과 기능 참조 표면 간의 의도된 관계를 전달할 수 있습니다.

설계자는 하우징의 조립 및 위치에 따라 적절한 기준을 설정해야 합니다.

ISO 2768 일반 치수 공차만으로는 필요한 모든 구멍-위치 관계를 설정한다고 가정하는 것만으로는 충분하지 않습니다.

밀봉 및 결합 표면

밀봉면에는 평탄도와 표면 질감 제어가 모두 필요할 수 있습니다.

이러한 요구 사항은 전체 하우징 높이 또는 길이에 대한 일반적인 허용 오차와 다릅니다.

예를 들어 디자이너는 다음을 정의해야 할 수 있습니다.

• 장착 또는 밀봉면의 평탄도

• 기능적 데이텀에 대한 평행성

• 밀봉 방식에 적합한 표면 질감

• 조립된 표면 사이의 임계 거리

정확한 값은 결합 부품, 씰 설계, 작동 조건 및 검사 방법을 기준으로 선택해야 합니다.

기능을 이해하지 못한 채 임의의 엄격한 공차를 적용하면 조립을 개선하지 않고도 가공 비용이 증가할 수 있습니다.

포켓, 장착면 및 정밀 구멍이 있는 복잡한 하우징의 경우 CNC 밀링 서비스는 도면의 기능 공차 요구 사항과 함께 평가되어야 합니다.

엔지니어링 요점: 실용적인 경우 일반 공차를 사용하되 맞춤, 정렬, 밀봉 및 성능을 결정하는 기능에는 개별 치수 및 기하학적 사양을 적용하십시오.

ISO 2768이 충분하지 않은 경우: 적합성, GD&T 및 주요 기능

ISO 2768은 일반 공차에 대한 유용한 프레임워크를 제공하지만 완전한 기능 공차 전략을 대체할 수는 없습니다.

CNC 구성 요소에는 공칭 크기보다 성능이 더 많이 좌우되는 기능이 포함되어 있는 경우가 많습니다.

구멍 및 샤프트 맞춤

베어링 시트, 맞춤 핀 구멍, 부싱, 정밀 샤프트 및 압입 인터페이스는 필요한 결합 조건에 맞게 설계되어야 합니다.

공칭 직경과 일반 공차 등급은 맞춤이 필요한 여유 공간, 전환 또는 간섭을 제공하는지 여부를 정의하지 못할 수 있습니다.

이러한 기능의 경우 엔지니어는 실제 조립 설계를 기반으로 적절한 제한과 맞춤을 선택해야 합니다.

결합 부품의 요구 사항도 고려해야 합니다.

기하학적 치수 및 공차

일반적으로 GD&T라고 불리는 기하학적 치수 및 공차는 형태, 방향, 위치 및 기타 기하학적 특성의 허용 가능한 변화를 정의하는 보다 구체적인 방법을 제공합니다.

일반적인 요구 사항은 다음과 같습니다.

• 평탄

• 직진도

• 수직

• 병행

• 위치

• 윤곽

• 둥글 원형

• 런아웃

예를 들어, 구멍이 직경 공차를 충족하지만 장착 기준점을 기준으로 여전히 잘못된 위치에 있을 수 있습니다.

마찬가지로 밀봉면은 허용할 수 없는 평탄도를 가지면서도 전체 두께 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

일반적인 치수 공차가 이러한 조건을 반드시 방지하는 것은 아닙니다.

기능이 이러한 기하학적 관계를 제어해야 하는 경우 설계자는 적용 가능한 기하학적 공차 시스템에 따라 적절한 사양을 사용해야 합니다.

중요한 기능은 별도로 정의해야 합니다.

실제 CNC 도면에서는 세 가지 요구 사항 그룹을 구분합니다.

목표는 모든 도면에 더 많은 공차 기호를 추가하는 것이 아닙니다.

목표는 모호함 없이 필요한 제조 조건을 설명하는 것입니다.

더 폭넓은 디자인 권장 사항을 보려면 NAITE TECH의 글을 읽어보세요. CNC 가공 공차 설계 가이드.

ISO 2768이 CNC 가공 비용 및 검사에 미치는 영향

공차 요구 사항은 허용 가능한 완성 치수보다 더 많은 영향을 미칩니다.

이는 가공 전략, 워크홀딩, 생산 시간, 검사 방법 및 거부된 부품의 위험에 영향을 미칠 수 있습니다.

일반 공차 및 제조 비용

중요하지 않은 형상의 경우 적절한 일반 공차를 사용하면 불필요한 가공 및 검사 작업을 피할 수 있습니다.

예를 들어, 외관상 하우징 가장자리와 정밀 베어링 보어에 동일한 엄격한 공차를 할당하는 것은 일반적으로 거의 가치가 없습니다.

두 기능은 서로 다른 용도로 사용됩니다.

좁은 구멍에는 신중한 설정, 전문적인 절단 작업 및 제어된 측정이 필요할 수 있습니다.

기능적이지 않은 가장자리에는 실질적인 치수 허용치와 적절한 가장자리 마감 요구 사항만 필요할 수 있습니다.

일관된 기능 기반 공차 전략을 사용하면 제조업체가 완성된 부품의 성능에 기여하는 리소스에 집중하는 데 도움이 됩니다.

ISO 2768-f는 항상 ISO 2768-m보다 비용이 더 많이 듭니까?

모든 기능이나 구성 요소에 반드시 필요한 것은 아닙니다.

클래스 f는 다양한 치수에 대해 클래스 m보다 더 작은 편차를 허용하지만 실제 제조 비용은 해당 요구 사항이 선택한 프로세스의 실제 기능에 접근하는지 여부에 따라 달라집니다.

접근 가능한 기능을 갖춘 짧고 견고한 알루미늄 부품은 기계 가공이 상대적으로 간단할 수 있습니다.

벽이 얇은 하우징, 깊은 포켓 또는 대형 부품은 재료 응력, 절삭력, 공구 편향 및 고정 장치에 더 민감할 수 있습니다.

따라서 동일한 공차 등급이라도 부품마다 제조상의 문제가 다를 수 있습니다.

견적 중에 공급업체는 공차 등급만으로 비용을 추정하는 대신 실제 형상을 평가해야 합니다.

일반 및 중요 치수를 검사하는 방법

검사 방법은 검증되는 특성에 따라 선택되어야 합니다.

이는 가능한 방법이지 모든 부분에 대한 필수 도구는 아닙니다.

실제 측정 계획에서는 공차 크기, 접근성, 측정 불확실성, 부품 상태 및 계약 요구 사항을 고려해야 합니다.

여러 기준점과 구멍 패턴이 있는 정밀 하우징의 경우, CMM 검사는 기하학적 관계에 대한 유용한 검증을 제공할 수 있습니다.

초도품 검사가 중요한 이유

반복 생산 전에 초도품 검사를 통해 선택한 제조 공정에서 승인된 도면 요구 사항을 충족하는 부품이 생산되는지 확인할 수 있습니다.

검사 계획에는 다음이 포함될 수 있습니다.

• 일반 치수

• 개별적으로 허용되는 중요한 기능

• GD&T 요구 사항

• 스레드 사양

• 표면 마무리

• 재료정보

• 필수 서류

검사 범위는 제조 전에 합의되어야 합니다.

모든 프로젝트에 동일한 보고 수준이 필요한 것은 아니며 해당 고객 또는 업계 요구 사항에 따라 공식적인 초도품 검사 보고서가 필요한지 여부가 결정됩니다.

자세한 내용은 다음을 참조하세요. CNC 가공 부품에 대한 초도품 검사(FAI) 가이드.

NAITE TECH는 합의된 프로젝트 요구 사항에 따라 CMM 및 기타 측정 방법을 포함한 도면 기반 치수 검사를 지원합니다.

자세히 알아보기 품질 관리 및 검사 능력.

일반적인 ISO 2768 도면 실수와 이를 피하는 방법

많은 공차 관련 제조 문제는 불충분한 기계 정확도보다는 불분명한 도면으로 인해 발생합니다.

도면에는 올바른 공칭 형상이 포함될 수 있지만 적용 가능한 표준, 공차 및 검사 요구 사항에 대한 중요한 질문은 답이 없습니다.

CNC 가공 RFQ를 발표하기 전에 다음 문제를 확인해 볼 가치가 있습니다.

1. ISO 2768을 하나의 고정 공차로 취급

일반적인 실수는 ISO 2768이 항상 ±0.1mm 또는 ±0.2mm를 의미한다고 가정하는 것입니다.

실제로 허용되는 편차는 해당 에디션에서 선택한 클래스, 차원 범위 및 기능 범주에 따라 다릅니다.

더 나은 접근 방식: 정확한 표준 버전, 공차 등급 및 공칭 크기 범위를 확인합니다.

2. 정밀 맞춤을 위한 일반 공차 사용

일반 공차는 적절한 틈새나 억지끼워맞춤을 선택하는 것을 대신할 수 없습니다.

더 나은 접근 방식: 적절한 기능 크기 요구 사항을 사용하여 중요한 보어와 샤프트를 개별적으로 지정합니다.

3. 에디션을 확인하지 않고 ISO 2768-mK를 계속 사용

K 클래스는 철회된 ISO 2768-2 표준에서 유래되었습니다.

레거시 도면에서 여전히 이를 참조할 수 있지만 적용 가능한 역사적 요구 사항과 계약 해석이 확립되어야 합니다.

더 나은 접근 방식: 레거시 작업에 대한 원래 사양을 확인합니다. 새 도면의 경우 현재 기하 공차 프레임워크를 검토하세요.

4. 치수 및 기하학적 공차의 혼란

구멍의 직경 공차를 충족한다고 해서 반드시 구멍의 위치나 방향이 허용되는 것은 아닙니다.

더 나은 접근 방식: 필요한 경우 기능적 기하학적 관계를 별도로 정의합니다.

5. 모든 기능에 엄격한 일반 공차 적용

부품 기능을 고려하지 않고 엄격한 공차 등급을 선택하면 제조 및 검사 노력이 늘어날 수 있습니다.

더 나은 접근 방식: 전체 구성 요소에 대해 더 엄격한 요구 사항이 필요한지 아니면 선택된 중요한 기능에만 필요한지 평가합니다.

6. 모호한 도면 메모 사용

'표준 공차' '일반 가공 공차' 또는 '고정밀 요구'와 같은 참고 사항은 완전한 허용 기준을 설정하지 않습니다.

더 나은 접근 방식: 적용 가능한 표준, 버전, 공차 등급 및 개별 요구 사항을 명확하게 식별합니다.

7. 표면 마감 효과 무시

양극 산화 처리, 도금, 코팅 및 기타 2차 작업으로 완성된 치수가 변경될 수 있습니다.

더 나은 접근 방식: 최종 배송 상태에 적용되는 치수 요구 사항을 지정하고 관련 검사 단계를 식별합니다.

8. 검사 요건에 동의하지 않음

제조업체는 치수가 허용되는 구성 요소를 생산하지만 여전히 고객이 기대하는 문서를 제공하지 못할 수 있습니다.

더 나은 접근 방식: 생산 전에 검사 범위, 측정 요구 사항, 샘플링 및 보고를 확인합니다.

CNC 도면 검토 체크리스트

제조 공급업체에 도면을 제출하기 전에 다음 사항을 확인하십시오.

견적 전에 완료된 도면 검토는 불필요한 정밀도, 누락된 사양, 제조 또는 검사가 어려울 수 있는 기능을 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다.

CNC 도면 공차를 검토해야 합니까? NAITE TECH는 STEP 모델과 2D 도면을 평가하여 일반 및 중요 공차 요구 사항을 식별하고 가공 타당성을 논의하며 프로젝트별 견적을 준비할 수 있습니다.

우리를 탐험해보세요 CNC 가공 기능.

ISO 2768에 관해 자주 묻는 질문

ISO 2768 허용 오차는 무엇입니까?

ISO 2768은 해당 표준이 적용되고 엔지니어링 도면에서 참조되는 치수에 대한 일반 공차 규칙을 제공합니다. ISO 2768-1:1989에 따라 네 가지 클래스(f, m, c, v)는 개별 공차 표시 없이 적용 가능한 선형 및 각도 치수에 대해 서로 다른 허용 편차를 정의합니다.

ISO 2768-f, m, c 및 v의 차이점은 무엇입니까?

네 가지 클래스는 미세함, 중간, 낮음, 매우 낮음의 일반 공차 수준을 나타냅니다. 클래스 f는 일반적으로 더 작은 치수 편차를 허용하는 반면 클래스 v는 더 큰 편차를 허용합니다. 실제 수치 공차는 공칭 치수와 참조 버전의 관련 표에 따라 달라집니다.

도면에서 ISO 2768-mK는 무엇을 의미합니까?

기존 도면에서 m은 ISO 2768-1에 따른 중간 치수 공차 클래스를 식별하는 반면, K는 이전 ISO 2768-2의 기하 공차 클래스를 식별합니다. ISO 2768-2가 철회되었으므로 기존 도면은 해당 버전과 합의된 요구 사항을 사용하여 해석되어야 합니다.

ISO 2768-2는 여전히 유효합니까?

ISO 2768-2:1989는 2021년 2월에 철회되었으며 ISO 카탈로그에서 ISO 22081:2021로 대체되었습니다. 그러나 철회된 표준은 기존 도면 및 계약 사양에서 계속 참조될 수 있습니다. 특정 주문에 대한 적용 여부는 고객이나 설계 당국에 확인되어야 합니다.

ISO 2768과 ISO 22081의 차이점은 무엇입니까?

ISO 2768-1:1989는 f, m, c 및 v와 같은 클래스를 사용하여 일반 치수 공차를 설정합니다. ISO 22081:2021은 일반 기하학적 사양 및 일반 크기 사양에 대한 규칙을 제공합니다. 이전 ISO 2768-2 H, K 및 L 클래스에 대한 직접적인 자동 대체를 제공하지 않습니다.

ISO 2768은 CNC 도면의 모든 치수에 적용됩니까?

아니요. 참조 표준의 범위와 도면 표시에 따라 일반 공차가 적용됩니다. 개별 공차가 있는 치수, 제외된 특정 치수 및 특정 형상 제어가 필요한 특성은 해당 요구 사항에 따라 해석되어야 합니다.

ISO 2768-m은 정밀 CNC 가공에 적합합니까?

ISO 2768-m은 많은 CNC 가공 부품의 중요하지 않은 치수에 적합할 수 있습니다. 그러나 정밀 보어, 베어링 시트, 정렬 기능 및 밀봉 표면에는 개별 공차 또는 GD&T가 필요할 수 있습니다. 선택한 요구 사항은 모든 기능에 대해 하나의 일반 클래스에 의존하기보다는 부품의 기능을 반영해야 합니다.

CNC 도면에서는 언제 일반 공차 대신 GD&T를 사용해야 합니까?

피쳐의 위치, 형태, 방향 또는 데이텀과의 관계가 어셈블리나 성능에 영향을 미치는 경우 GD&T를 고려해야 합니다. 예로는 정밀한 구멍 패턴, 장착 면, 밀봉 표면 및 회전 구성 요소가 있습니다. 일반 치수 공차는 중요하지 않은 기능에 유용할 수 있습니다.

최종 요점: CNC 제조 전 명확한 공차 지정

ISO 2768은 개별 공차 표시 없이 해당 치수에 대한 일반 공차를 설정하여 엔지니어링 도면을 단순화하는 데 도움이 됩니다.

CNC 가공 부품의 경우 중요하지 않은 치수에 대한 공통 참조를 제공하는 동시에 엔지니어가 기능에 따라 더 엄격한 요구 사항을 정의할 수 있다는 점에서 그 가치가 나옵니다.

가장 중요한 원칙은 간단합니다.

• ISO 표준판과 공차 등급을 확인하세요.

• 하나의 고정된 공차를 가정하기보다는 적용 가능한 참조 값을 사용하십시오.

• 필요한 경우 맞춤, 중요 치수 및 기하학적 관계를 개별적으로 지정합니다.

• 새로운 프로덕션에 적용하기 전에 이전 ISO 2768-mK 참고 사항을 검토하세요.

• 주문하기 전에 제조 및 검사 요구 사항에 동의하십시오.

잘 정의된 도면은 견적, 가공, 검사 및 최종 승인 과정에서 불확실성을 줄일 수 있습니다.

NAITE TECH에 CNC 가공 견적 요청

NAITE TECH는 도면 검토 및 프로젝트별 품질 요구 사항을 지원하여 프로토타입, 소량 주문 및 반복 생산을 위한 맞춤형 CNC 가공을 제공합니다.

도면이 ISO 2768을 참조하거나 중요한 치수 및 기하학적 공차를 포함하는 경우 당사 엔지니어링 팀은 요구 사항을 검토하고 적합한 제조 접근 방식을 평가할 수 있습니다.

보다 정확한 견적을 원하시면 다음을 제공해 주십시오.

• 3D CAD 파일(STEP 또는 호환 형식 선호)

• 2D 기술 도면 및 수정

• 재료 등급 및 상태

• 필요 수량

• 일반 공차 참고 사항 및 중요한 기능 요구 사항

• 표면 마감 사양

• 검사 및 문서화 요구 사항

• 배송요청일 및 배송지

CNC 가공 견적 요청

표준 및 기술 참조

이 가이드에서는 다음 공식 표준을 기본 참조 자료로 사용합니다.

1. ISO 2768-1:1989 - 일반 공차, 1부

2. ISO 2768-2:1989 — 철회된 기하 공차 표준

3. ISO 22081:2021 — 일반 기하학적 및 크기 사양

4. ISO 2768, Edition 2 — 개정된 표준 발행 상태

검토된 표준 상태: 2026년 10월 22일.

이 가이드의 수치 예는 ISO 2768-1:1989를 기반으로 하며 엔지니어링 설명을 위해 제공됩니다. 이는 전체 공개 표준, 승인된 엔지니어링 도면 또는 프로젝트별 제조 계약을 대체할 수 없습니다.

이 정보는 기술적 이해와 공급업체 의사소통을 지원하기 위한 것입니다. 최종 제조 및 검사 요구사항은 해당 도면 개정, 참조 표준 및 계약 사양을 사용하여 설정되어야 합니다.