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Diese Fallstudie befasst sich mit der Entwicklung eines kundenspezifischen Ansaugkrümmers aus Billet-Aluminium für einen Kunden für Automobilmodifikationen in Kanada. Der Prototyp wurde aus einem massiven Block aus 6061-T6-Aluminium mit einer Fünf-Achsen-CNC-Ausrüstung gefertigt, anstatt als Gussstück hergestellt oder aus mehreren geschweißten Abschnitten zusammengesetzt zu werden.
Nach dem erfolgreichen Abschluss des ersten kundenspezifischen Carbonfaser-Autoemblemprojekts gab der US-Kunde eine Nachbestellung mit aktualisierten Material- und Veredelungsanforderungen auf. Der neue Auftrag umfasste mehrere kundenspezifische Emblemprofile aus T300 3K-Twill-Kohlefaser mit mattem Aussehen. Im Gegensatz zur ursprünglichen Bestellung, die lackierte, abgeschrägte Kanten und eine unlackierte Klebefläche erforderte, sah die Nachbestellung eine klare Beschichtung auf beiden Seiten vor. Zu den unterschiedlichen Emblemgeometrien gehörten scharfe Außenspitzen, schmale Verbindungsabschnitte, gebogene Profile und mehrere Innenausschnitte, die eine sorgfältige CNC-Bearbeitung, Kantenvorbereitung und Beschichtungskontrolle erforderten.
In dieser Fallstudie wird ein maßgeschneidertes Autoemblem aus Kohlefaser vorgestellt, das für einen Kunden in den USA hergestellt wurde. Das Emblem wurde aus glänzender T300 3K-Twill-Kohlefaser hergestellt und mit einer CNC-Gravier- und Schneidemaschine präzise geschnitten. Sein komplexes Profil umfasste scharfe Ecken, schmale Abschnitte und abgeschrägte Kanten, die eine sorgfältige Bearbeitung erforderten. Nach Kundenwunsch wurden die abgeschrägten Flächen lackiert, während die Klebeseite unlackiert blieb und für die Klebemontage am Fahrzeug vorbereitet wurde.
Die Wahl zwischen 3-Achsen-, 4-Achsen- und 5-Achsen-CNC-Bearbeitung kann sich direkt auf die Teilekomplexität, die Rüstanforderungen, die Bearbeitungseffizienz, die Oberflächenqualität, die Durchlaufzeit und die Gesamtkosten auswirken. Mehr Achsen bedeuten jedoch nicht automatisch eine bessere Bearbeitung. Bei einer relativ einfachen Halterung, einem Gehäuse, einer Platte oder einer Vorrichtung
Die CNC-Bearbeitungskosten pro Teil können sich je nach Bestellmenge dramatisch ändern. Bei einem echten Beispiel einer 6061-T6-Aluminiumhalterung sank der Stückpreis von etwa 38,70 $ für einen Prototyp auf 8,00 $ bei 100 Stück und 6,10 $ bei 500 Stück. Der Grund dafür ist vor allem die Verwässerung der Kosten für Programmierung, Einrichtung, Befestigung und Erstteilprüfung – aber die Einsparungen gleichen sich schließlich aus, da Material, Bearbeitungszeit, Werkzeuge, Endbearbeitung und Prüfung die dominierenden Kosten werden.
Diese Fallstudie befasst sich mit der Entwicklung eines kundenspezifischen Ansaugkrümmers aus Billet-Aluminium für einen Kunden für Automobilmodifikationen in Kanada. Der Prototyp wurde aus einem massiven Block aus 6061-T6-Aluminium mit einer Fünf-Achsen-CNC-Ausrüstung gefertigt, anstatt als Gussstück hergestellt oder aus mehreren geschweißten Abschnitten zusammengesetzt zu werden.
