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Cette étude de cas couvre le développement d'un collecteur d'admission en aluminium usiné sur mesure pour un client de modification automobile au Canada. Le prototype a été usiné à partir d'un bloc solide d'aluminium 6061-T6 à l'aide d'un équipement CNC à cinq axes, plutôt que d'être produit sous forme de pièce moulée ou assemblé à partir de plusieurs sections soudées.
Après l'achèvement réussi du premier projet d'emblème de voiture personnalisé en fibre de carbone, le client américain a passé une nouvelle commande avec des exigences mises à jour en matière de matériaux et de finition. La nouvelle commande comprenait plusieurs profils d'emblème personnalisés fabriqués à partir de fibre de carbone sergé T300 3K avec un aspect mat. Contrairement à la commande initiale, qui exigeait des bords chanfreinés peints et une surface de liaison non peinte, la commande répétée précisait un revêtement transparent des deux côtés. Les différentes géométries de l'emblème comprenaient des pointes extérieures pointues, des sections de connexion étroites, des profils incurvés et de multiples découpes internes, nécessitant un usinage CNC minutieux, une préparation des bords et un contrôle du revêtement.
Cette étude de cas présente un emblème de voiture personnalisé en fibre de carbone fabriqué pour un client aux États-Unis. L'emblème a été fabriqué à partir de fibre de carbone sergée T300 3K brillante et découpé avec précision à l'aide d'une machine de gravure et de découpe CNC. Son profil complexe comprenait des angles vifs, des sections étroites et des bords chanfreinés qui nécessitaient un usinage minutieux. Selon les exigences du client, les surfaces chanfreinées ont été peintes, tandis que le côté collage a été laissé non peint et préparé pour la pose adhésive sur le véhicule.
Le choix entre l'usinage CNC à 3, 4 ou 5 axes peut affecter directement la complexité des pièces, les exigences de configuration, l'efficacité de l'usinage, la qualité de la surface, les délais et le coût global. Mais plus d'axes ne signifie pas automatiquement un meilleur usinage. Pour un support, un boîtier, une plaque ou un montage relativement simple,
Le coût d'usinage CNC par pièce peut changer considérablement en fonction de la quantité commandée. Dans un exemple réel de support en aluminium 6061-T6, le prix unitaire est passé d'environ 38,70 $ pour un prototype à 8,00 $ pour 100 pièces et 6,10 $ pour 500 pièces. La raison en est principalement la dilution des coûts de programmation, de configuration, de montage et d'inspection de première pièce, mais les économies finissent par se stabiliser à mesure que les matériaux, le temps d'usinage, l'outillage, la finition et l'inspection deviennent les coûts dominants.
Cette étude de cas couvre le développement d'un collecteur d'admission en aluminium usiné sur mesure pour un client de modification automobile au Canada. Le prototype a été usiné à partir d'un bloc solide d'aluminium 6061-T6 à l'aide d'un équipement CNC à cinq axes, plutôt que d'être produit sous forme de pièce moulée ou assemblé à partir de plusieurs sections soudées.
